Ved 6-tiden mandag morgen ble Nationaltheatret togstasjon evakuert etter meldinger om røyk. Nå går togene som normalt igjen.
Sporveien svarer ham ikke.
Det går ikke akkurat på skinner for Nord-Norgebanen for tiden.
Ordføreren i Tromsø mener tog mellom ishavsbyen og Narvik, der det er forbindelse videre til Sverige, kan være stedet å begynne for å få jernbane lenger nord.
Aktivist-halvtimens forslag om sovekapsler på toget får støtte fra stortingsrepresentant Lene Westgaard-Halle (H). Men hennes eget parti stemte nylig mot et forslag om å sikre bedre nattogtilbud.
Å kjøre kollektivt i Norge, det er lett det.
Onsdag kveld ble nærmest magisk på Vanntårnet ved jernbanesporet på Simonstad.
Brannvesenet meiner den tre kilometer lange bybanetunnelen til Fyllingsdalen ikkje er trygg nok. Prislappen kan difor stiga med fleire titals millionar kroner.
Sju land har allerede tatt systemet i bruk og nå krever EU at alle tog i løpet av 2020 utstyres med slik spareteknologi. Det gir betydelig klimagevinst.
Én tungt belastet melkerute og fire utskjelte linjer på Østfoldbanen. Dette blir samlet i én pakke når jernbanen på Østlandet skal ut på anbud.
Et halvt år før Go-Ahead tar over togdriften på blant annet Sørlandsbanen, er det fortsatt mye som gjenstår.
– Mange av dagens trikker er umulige for meg å benytte meg av, sier Magnhild Sørbotten i Norges Handikapforbund Oslo.
Godstoget som i går kveld brant på Fokstua stasjon, tok fyr igjen da det ble fraktet vekk. Brannen ble slukket ganske fort.
In the summer of 2019 we are replacing the superstructure connecting Riddarholmen and Södermalm in the very heart of Stockholm. During eight weeks, all railway traffic will be suspended. This film shows how it is done.
Rørosbanen er stengt mellom Hamar og Elverum på grunn av flere branner. Brannvesenet har problemer på grunn av vanskelig terreng, og helikopter er på veg.
Bane NOR har sammen med lokalt næringsliv, godsselskapene og Trafikverket funnet et alternativ for godstransport på Østfoldbanen i de seks ukene Østfoldbanens Vestre linje er stengt for vedlikehold i sommer.
Bane Nor bruker 120 millioner kroner på fjerning og sikring av overganger på toglinjer i 2019. De siste tre årene er 72 usikrede overganger lagt ned.
Jernbanedirektoratet mener det er for dyrt å bygge jernbane fra Fauske og nordover til Tromsø.
Det finner 447 planoverganger der biltrafikk krysser på jernbanenettet i Norge. Statens havarikommisjon vurderer dem som et risikomoment, og Bane NOR opplyser at de har fokus på å fjerne mange av dem så fort som mulig.
Den som vil reise usett, må skru av wi-fi-signalet.
Ålgårdbanen ligger som rustent minne mellom Ganddal og Ålgård, men heldigvis er det noen som ikke har glemt skinnegangen siden siste godstog tok turen i 1988.
Dette er Bane Nors bevis på at sommerstengt jernbane bidrar til bedre punktlighet.
Dugnadsgjengen vil gjøre jernbanehistorien interessant for alle. – Hos oss skal man få både brød og sirkus.
Toget mellom Trondheim og Oslo ble forsinket i to timer og tjue minutter etter å ha kjørt på fem kyr mellom Garli og Berkåk.
Raskere tog eller økt kapasitet? Høyhastighetstog i Norge er teknisk mulig, men InterCity-utbyggingen kommer i første rekke.
Den norske teknologien kan potensielt redusere strømforbruket til europeiske tog tilsvarende forbruket til 35 millioner husstander, ifølge Bane Nor. Fra neste år krever EU spareteknologi på alle tog.
41 prosent av de spurte i en undersøkelse sier de er enige i at det bør bygges ut høyhastighetsbaner mellom de største byene i Norge.
Baneservice har inngått avtale om kjøp av 100 prosent av aksjene i Norsk Jernbanedrift Holding AS.
Nå skal norsk laks ta toget til Kina.
Vy og Fjord1 vil bidra til mer bærekraftig turisme i Norge. Reiselivsselskapet Vy Fjord1 Reiseliv AS er stiftet og registrert.
Nye miljøkrav i EU krever 50 prosent av langtransporten skal over på sjø eller jernbane innen 2050. Det kan få fart på planene om å bygge Nord-Norgebanen, tror logistikkekspert.
Det kinesiske statseide selskapet China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) har persentert en prototyp på et tog som skal kunne oppnå hastigheter på rundt 600 km/t.
Tog til Syden kunne kanskje kurert flyskam. For ti år siden var chartertog et tilbud i Norge, men nordmenn valgte likevel å fly.
Nordens lengste jernbanetunnel skal få den beste mobildekningen.
Vi har full forståelse for frustrasjonen, selv om vi ikke vil gå så langt som å kalle jernbaneutredninga for et makkverk. Den likner mer på et bestillingsverk.
For å realisere Nord-Norgebanen må en av verdens lengste tunneler bygges. I tillegg må ingeniører lage ekstrembruer som er på grensen av hva som er mulig å bygge.
På Sporet 207
Utsendelsen startet 18. juni
Dansk EG-lok i Norge
Prosjekt restrukturering av vognlast i NSB
Skandinavias første hybride sporjusteringsmaskin i Norge
Historiske tog på det nasjonale nettet er for tiden en stor utfordring
Kleivane - en liten flik av Bergensbanen
Drammen i 1967 - 1970
Tragedien på Stai
Fjerntog i Norge 1900 - 1910
En dag på Sira stasjon i mai 1984
Og enda mye mer, og i tillegg også trikkenytt, klubbnytt, Siden Sist og nytt fra klubbens avdelinger.