Norge er ett av 24 europeiske land som har forpliktet seg til å utarbeide et rammeverk for å styrke internasjonale persontogtjenester.
En gammel jernbanetrasè på Setesdalsbanen dukket plutselig opp igjen da et vann ble tappet ned. Det begeistrer en av entusiastene som lever for den gamle jernbanen.
Alt togmateriell som benyttes i Trafikkpakke 3, skal vedlikeholdes i Bergen. Avtalen mellom Vy Tog AS og Bane NOR Eiendom ble nylig signert.
Her ved utløpet av Norges største innsjø bygges Norges lengste jernbanebru. Vi gir deg et lite innblikk i hvordan noen av jernbanens 2700 bruer ble til.
Ikke i sin villeste fantasi kunne Jenny Marie Steiro forestilt seg tre måneder med nesten tomme lokaltog i Oslo-området da hun begynte som konduktør for fire år siden.
Neste år inkluderer Kulturminnefondet rullende kulturminner som veteranbiler og -busser i sin tilskuddsordning, til jubel fra Kulturvernforbundet.
Gode krefter jobber for at et historisk viktig bygg skal komme tilbake til sitt opprinnelsessted.
Den tidligere Telenor Norge-sjefen gikk til Vipps etter maktkamp. Nå skal hun lede styret i statlige Vygruppen.
Magnettog har et stort potensial i Norge og Norden.
Det blir likevel nattog på Bergensbanen fra 29. juni i sommer, melder Vy. Billettsalget starter allerede neste uke, mens GoAhead ikke sier om de vil gjenoppta Sørlandsbanens nattog.
Norsk Industriarbeidermuseum ( NIA ) har fått en krisepakke fra Kulturdepartementet på 2 540 000,-. Dette gjør at museet også kan åpne Rjukanbanen og Heddal Bygdetun i sommer.
Arbeidet med å bygge to spor fra Oslo til Hamar kan fortsette. Frp fikk med seg regjeringa på det.
Testes av utvalgte kunder denne uken.
Styringsgruppen for Oslopakke 3 samlet seg onsdag om et nytt handlingsprogram som delvis sikrer finansiering av Fornebubanen. For fortsatt venter Oslo- og Viken-flertallet på regjeringen.
Frakt av flis fra sagbruk i Lillehammerområdet har i flere år gått med vogntog på veien til treforedlingsindustri i Halden. Nå byttes bilene ut med tog.
Mens Vy-busser står parkert i mange timer, leier Vy inn fra andre firmaer med dårligere betingelser for sjåførene.
Bane NORs konsernsjef Gorm Frimannslund ble 10. juni enstemmig valgt til ny president i European Rail Infrastructure Managers (EIM) for en periode på to år.
I 2030 regner SJ med å bruke 52,2 millioner mindre til lønn til kjørende personale enn Vy planla å bruke i 2021.
Har du en drøm om å chartre «et helt tog»? Det går faktisk an – på Gamle Vossebanen. Korona aldri så mye, «det går alltid et tog». Rutetogene er innstilte – men ...
Mandag startet det svenske togselskapet SJ å kjøre på norske togstrekninger.
Mandag 8. juni ble det nye kryssingssporet ved Ler stasjon i Melhus satt i trafikk, og års arbeid nærmer seg nå slutten.
Neste år skal to persontog rulle uten ansatte i Tyskland. Alstom står bak teknologien som gjør det mulig.
Norgips Norge AS ønsker å redusere sine utslipp og øke trafikksikkerheten gjennom en avtale med DSV og CargoNet om overføring av gods fra vei til tog.
– Vi har fått til salg av alkohol i hele toget. Det gjelder for øl og vin, av begge farger, med og uten bobler, forteller kommersiell direktør i SJ Norge, Lena Angela Nesteby.
– Dette gjøres med skrekkblandet fryd, sier kommersiell direktør i selskapet.
SJ starter opp for halv maskin på sju norske togstrekninger mandag. Men på sikt må de selge flere billetter enn Vy gjorde, og de ønsker seg flere vogner.
Fra neste uke blir det påbudt med munnbind for alle som reiser med offentlig transport i England, opplyser regjeringen i Storbritannia.
Jernbanedirektoratet foreslår å integrere flytogtrafikken i det øvrige togtilbudet når Flytogets konsesjon går ut i 2028. Hensikten er å øke kapasiteten.
Koronasituasjonen har på ingen måte redusert Bane NOR Eiendoms investeringsvilje. Så langt i år har eiendomsselskapet besluttet å investere tre milliarder kroner i nye byggeprosjekter.
Når SJ Norge mandag 8. juni tar over de syv strekningene Nordlandsbanen, Dovrebanen, Rørosbanen, Raumabanen, Trønderbanen, Meråkerbanen og Saltenpendelen, vil man kunne opparbeide bonuspoeng på togreiser.
Etter hvert som utbyggingen av intercity-strekningene rundt Oslo bygges ut, og det skal gå enda flere tog gjennom Oslo-tunnelen, blir kapasiteten på jernbanesporet knapp. Det blir rushtrafikk på jernbanen.
Bybanen slo meg som et nytteløst prosjekt, og jeg hadde absolutt ikke troen.
Rett før vi alle skal ha tidenes Norgesferie, velger Vy å droppe nattoget på Bergensbanen. Det er så korttenkt at man nesten ikke tror det kan være sant.
Vy og GoAhead mener kundegrunnlaget er for dårlig og kutter alle nattog på togstrekningene inntil videre. – Svært overraskende, sier Høyre-politiker.
Neste år starter den nye utbyggingen av Trønderbanen som åpner for elektriske tog fra Trondheim til Stjørdal eller Sverige. Elekstrifiseringen starter nå.
Bane NOR fikk ingen tilbud på anleggsarbeidet med jernbanen på Notodden i første runde, som også involverer Rjukan-Notodden industriarv. Kontrakten lyses derfor ut på nytt med en romsligere tidsplan. Prosjektet kan stå ferdig senhøsten 2020.
På Sporet 208
Utsendelsen startet 24. september
- Nytt om lokomotiver i Europa
- Nyrevidert damplok tilbake i Norge
- Fjerntog i Norge 1910 - 1920
- Broen over Kwai
- Industrispor i Stjørdal
- NSBs anleggsdamplok
- På tur i Rocky Mountains
Pluss Klubbnytt, Siden Sist og enda mer!