Vognhallen til bybanen er under bygging i fjellet ved Nordre Lyshovden.
Korona-epidemien overskygger alt og alle i disse dager. Derfor er det få som er klar over at de neste to månedene er avgjørende for Nord-Norgebanen.
Etter at en lastebilhenger med en båt som sto på toglinjen onsdag ble påkjørt av toget ved Borgestad i Skien, åpner Vestfoldbanen igjen for persontog mandag.
Vi østlendinger er kritiske til høytflygende infrastrukturprosjekter på Vestlandet og i Nord-Norge. Trafikkgrunnlaget er for lavt, kostnadene for høye. Hva med Fornebubanen?
Brukere av Kongsvingerbanen begynner nok å bli vant til at det kjøres buss for tog mellom Kongsvinger og Lillestrøm midt på dagen i ukedagene. Skal du den veien lørdag, må du belage deg på dette, uansett tidspunkt.
Halvannet år er gått siden første spadetak ble tatt for oppgraderingen av to strekninger i Grefsenveien ovenfor Storokrysset. Det gjenstår fortsatt noen arbeider før alt er endelig ferdig, men søndag 3. mai er trikken tilbake.
Bybanen står øverst på byrådets ønskeliste. Deretter følger vei og bane til Voss og Ringvei øst.
Etter å ha utredet tre alternativer til trasé for det nye dobbeltsporet mellom Haug i Råde til Seut utenfor Fredrikstad har Bane NOR landet på den vestligste.
Ruter skal nå merke hvor mange passasjerer som kan være om bord på buss, trikk, T-bane og båt. Det vil også bli merket hvilke seter passasjerene kan sitte på, og hvor de kan stå om bord.
Trafikverkets arbete med att bygga ut Södra stambanan mellan Malmö och Lund från två till fyra spår kommer bli klart tidigare än planerat.
Trikketraséen er klar til prøvekjøring. Onsdag kveld kunne beboere igjen se trikken i Grefsenveien mellom Storo og Kjelsås. Går alt etter planen er den snart tilbake i rute.
Toget som kolliderte med en lastebiltilhenger og en båt ved Borgestad i Skien i går, er fjernet.
Det er uforståelig at regjeringen er villig til å skrote T-bane til Fornebu for å tvinge gjennom E18 til Oslo.
Vy oppfordrer sine passasjerer til å følge myndighetenes reiseråd, når de fra mandag går tilbake til normale rutetider på Østlandet.
To ras og ei avsporing stengde Bergensbanen i fire døgn denne vinteren. Dei neste 20 åra skal det byggast nye overbygg for 75 millionar kroner – i året.
Det er på høy tid at en voksenperson griper rattet og styrer Fornebubanen bort fra E18.
Et tog har kollidert med en lastebil som skal ha stått på jernbanelinjen. Lastebilen hadde en henger med en båt som har blitt totalskadd i møte med toget, forteller Vardens mann på stedet.
En lastebilhenger med en båt som sto på toglinjen, er påkjørt av toget ved Borgestad i Skien. Ingen skal ha blitt skadd i ulykken.
Ruter har denne uken gjenopptatt normal rutetrafikk og venter flere passasjerer. Nå vurderer Ruter å merke setene slik at passasjene kan se hvor de ikke skal sitte.
Ruters kontrollører skal ikke gå ombord i busser, trikker eller baner. Men sjekke reisende i det de går på eller av. Årlig taper kollektivselskapet over 110 millioner på passasjerer uten gyldig kort eller billett.
— Vi har nå fått kontroll på mannen på Skøyen stasjon, opplyste politiet ved 22-tiden tirsdag kveld. Da hadde mannen stanset all togtrafikk i timesvis etter at han nektet å fjerne seg fra sporene ved stasjonen.
Seks leverandører går videre i anbudsprosessen når Norske tog AS skal anskaffe 30 nye lokaltog, med opsjon på ytterligere 170 tog.
Det er om ikke lenge klart for både prøvekjøring og eventuell ordinær trikkekjøring i Grefsenveien.
Verkstedgruppen har lagt ned 366 timer dugnad for å få flyttet vogner.
I en ny rapport kommer det fram at passasjerer heller vil ha færre og tregere togreiser mens vedlikehold pågår, enn å bli skyflet rundt med buss for tog.
Transportselskapet Vy faller mest på Apeland og Reputation Institutes årlige omdømmeundersøkelse blant de 50 mest profilerte selskapene i Norge.
Fylkesleder i Viken, Halvard Ingebrigtsen, slår alarm om konsekvensene av sommerstenging av jernbanestrekninger på Østlandet. Situasjonen er ekstra alvorlig i år, mener han.
Også denne sommeren må togreisende finne seg i reduserte avgangstider gjennom seks uker. Særlig på Østlandet skaper dette frustrasjon.
I februar utstedte Bane NOR en endringsordre om utredning av områdestabilitet ved jernbaneprosjektet Sandbukta-Moss-Såstad til totalentreprenøren. – Utførte grunnboringer gjør at vi sitter med ny informasjon, sier prosjektleder Jarle Midjås Rasmussen i Bane NOR. Advokat Jørgen Aardalsbakke fastslår at dette burde vært gjennomført før inngåelse av EPC-kontrakten.
Samferdselsdepartementet vil at et uavhengig konsulentselskap skal stå for Follobane-evalueringen. Det kan være lettere sagt enn gjort i et prosjekt der halve prosjektorganisasjonen kommer fra konsulentselskaper. Jernbanedirektoratet utelukker ikke at de kan måtte se til utlandet.
Vy har trukket tilbake alle permitteringer for konduktører og lokførere i nord og i øst, fordi de ser for seg å gå tilbake til normal togtrafikk fra 4. mai.
Bane NOR ønsker tilbud på å bygge overgangsbru med heis på inntil fem stasjoner på Bergensbanen. De første prosjektene skal etter planen starte til høsten.
Samferdselsdepartementet har fått utredet alternative løsninger for godsterminal i Oslofjordområdet. Den viser at fremtidens behov samlet sett er dekket.
For å kunne gi deg som må reise til Oslo Lufthavn fremover et best mulig tilbud inngår vi nå et midlertidig samarbeid med Flytoget.
Et reingjerde til 43 millioner var ikke nok for å få ned antallet reinpåkjørsler på Nordlandsbanen i år. De verste snømengdene på 50 år får skylden.
Når ny NTP skal lages mener Høyre på Innherred og i Namsos at fire-felts E6 mellom Mære og Åsen er viktigst for Trøndelag. Deretter økt kapasitet og hyppigere avganger på Trønderbanen.