Bane NOR planlegger en leverandørkonferanse i oktober knyttet til konkurranseutsetting av drift og vedlikehold av jernbanen i Norge.
Rallarvegen er Norges mest kjente sykkelsti, og et biprodukt av en av Norges største ingeniørbragder. Men hva er egentlig Rallarvegen, og hva er historien bak?
Oslo og Viken har startet prosessen med å bygge Fornebubanen, men regjeringen holder fast på kravet om lokale lånegarantier til motorvei for å støtte banen.
Fastlønnen til jernbanesjefene økte minst like mye som lønnen til de ansatte i fjor, men lavere utbetaling av bonus gjorde at noen av toppsjefene fikk mindre å rutte med.
Toget kunne ikke vente på rullestolbruker Peter Henrik Andersen. Han måtte vente en time på neste tog, mens reisefølget reiste videre med toget til Hamar.
Jernbanedirektoratet utsetter konkurransen om Trafikkpakke 4. Årsaken er blant annet koronapandemien.
Jernbanenettet i Norge krymper. Togene kjører i dag på flere hundre færre kilometer med jernbane enn på det meste.
Et av Norges største pågående jernbaneprosjekter UDK Drammen – Kobbervikdalen har høye ambisjoner: Prosjektet gjennomføres med markedets beste digitale løsninger for å effektivisere arbeidet.
Til helga kan du ta toget som normalt igjen på natten.
Smekkfulle busser og trange T-baner. Passasjer på Østfoldbanen beskriver mandagens morgenrush som kaospreget. Nå tar Vy selvkritikk og lover et bedre tilbud tirsdag.
Togsettet som skulle brukes til morgentoget til Oslo, sporet av under forflytting ved jernbanestasjonen i Bergen mandag morgen.
Det er på høy tid at den mer enn 100-årig historien med utredninger, konseptvalg og konsekvensvurderinger av Nord-Norgebanen avsluttes.
To aktører leverte tilbud, og Trym Bygg og Anlegg fraTrondheim fikk oppdraget.
Lyset på overgangen der norske Kim André (34) og sønnen Benjamin (7) omkom etter å ha blitt påkjørt av et tog i fjor sommer, fungerte som det skulle, har den danske havarikommisjonen konkludert.
Bruene krever et nøye ettersyn, vedlikehold og fornyelse. Hver eneste av de 496 bruene på Sørlandsbanen har sine særegenheter.
– Det er litt spesielt. Du får jo et eierskap til det du har jobbet med, sier den erfarne jernbanemannen og sikter til at han var med på å skrive kvalitetsdelen av Vys anbud for trafikkering av banene i nord. Men Vy tapte på pris, og nå er det SJ som gjelder.
Som del av en betydelig modernisering av Trønderbanen kommende tiår, må også mange av dagens plattformer oppgraderes.
I sommer skal selvkjørende busser kjøre midt i Oslo sentrum. De skal teste ny teknologi for å takle lyskryss.
Hensikten med prosjektet på Jaren stasjon er å øke hensettingskapasiteten på Gjøvikbanen for å benytte lengre togsett og for å forberede for togtilbudet som er planlagt i Ruteplan 2027.
– Det beste med jobben er nok dei fine naturopplevingane og stoltheita ein får av å køyre tunge og lange tog. Ingenting slår det å sitje der åleine i førarrommet, kanskje med god musikk på høgtalarane og suse gjennom vakre landskap.
Et av Skreias landemerker er den gamle lokstallen, og den er bevaringsverdig. Tidens tann har gnagd godt på murveggene, og nå var det på høy tid med en oppgradering.
Fra og med 27. juni vil det gå tog i faste ruter på Thamshavnbanen. Det blir rutetog lørdag og søndag samt tirsdag og torsdag. Togene er satt opp for at det skal være litt tid til opplevelser i begge ender av togturen.
Fra 2028 kan flytogene bli en del av den vanlige rutetrafikken. Det kan bety slutten på merkevaren Flytoget. Alt skyldes en syv kilometer lang tunnel.
Da sommerjobben åpnet for et årsvikariat i CargoNet i Oslo, slo Mariann Ravnanger Nilsen til. Nå er det ikke kunst, men jernbanepolitikk og ansattes rettigheter hun formidler.
– Vi kan ikke late som vi er smittevernpoliti. Det er opp til hver enkelt å ta ansvar, og ikke gå på en overfylt buss- eller togavgang, sier Åge-Christoffer Lundeby kommunikasjonssjef i Vy.
Hvordan kan man nullstille koronaviruset på Oslo S? Arbeidsmanden ble med på en total desinfisering.
Go-Ahead Norge møter sommeren med økte antall avganger på Sørtoget i helger og på hverdager.
Prisutviklingen går i feil retning for flere jernbaneprosjekter. En forsker ved NTNU mener han har noe av svaret.
For å øke både kapasitet og fleksibilitet, vil Bane NOR bygge nytt vendespor og nye sporsløyfer på Asker stasjon. Stasjonen er et viktig knutepunkt for togtrafikken, der både Askerbanen, Drammenbanen og Spikkestadbanen møtes.
Koronapandemien gir Vy ekstra utfordringer når sommerens utbedringsarbeider på jernbanenettet gjør at folk må ta buss for tog.
EU-drømmen er at alle togselskap i EU skal kunne konkurrere fritt fra Stavanger til Paris og Helsinki til Barcelona. Men klima, geografi, infrastruktur og utstyr er ulikt. Dermed også sikkerhetsreglene.
Karantenen etter en reise til søstermuseet i Danmark gjorde Eirik Kristoffersen selskapssyk. I et stille Oslo før påske nøler han ikke med å takke ja til et intervju ansikt til ansikt, på koronaavstand – før vi kan reise til Hamar.
Norge er ett av 24 europeiske land som har forpliktet seg til å utarbeide et rammeverk for å styrke internasjonale persontogtjenester.
En gammel jernbanetrasè på Setesdalsbanen dukket plutselig opp igjen da et vann ble tappet ned. Det begeistrer en av entusiastene som lever for den gamle jernbanen.
Alt togmateriell som benyttes i Trafikkpakke 3, skal vedlikeholdes i Bergen. Avtalen mellom Vy Tog AS og Bane NOR Eiendom ble nylig signert.
Her ved utløpet av Norges største innsjø bygges Norges lengste jernbanebru. Vi gir deg et lite innblikk i hvordan noen av jernbanens 2700 bruer ble til.
På Sporet 208
Utsendelsen startet 24. september
- Nytt om lokomotiver i Europa
- Nyrevidert damplok tilbake i Norge
- Fjerntog i Norge 1910 - 1920
- Broen over Kwai
- Industrispor i Stjørdal
- NSBs anleggsdamplok
- På tur i Rocky Mountains
Pluss Klubbnytt, Siden Sist og enda mer!