Arbeidene omfatter fornyelse av kontaktledningsanlegget mellom Thune og Lilleakerveien, samt etablering av ny vendemulighet for trikken ved Øraker.
– Jeg tror mange ikke er klar over dette, sier togpendleren.
De ansatte i SJ Norge kunne vel ikke fått en bedre julepakke enn den som kom fra direktoratet for få minutter siden.
Jernbanedirektoratet, SJ Nord og Vy tog Vest har inngått avtale om at Vy tog Vest får leie fem togvogner av SJ Nord.
Toget og vogna veier til sammen 220 kilo, er seks meter langt og består av 10.000 små lysdioder.
Leverandøren av Oslos T-banevogner knyttes til israelsk okkupasjon. Sporveien mener at det kan koste 11 milliarder og fem års forsinkelse å bytte leverandør.
Togselskapene slår alarm om de ferske tallene. Spesielt étt krav fra kundene overrasker: – I gamle dager var det motsatt.
På nyåret setter Sporveien i gang med oppgraderingen av Briskebylinjen, en av Oslos mest ikoniske trikketraséer.
Teknologisk utvikling er typisk for Ofotbanen og Malmbanan.
16.000 passasjerar har allereie booka reiser på Sørlandsbanen i jula. Go-Ahead har på førehand sett opp fleire avgangar med buss for tog.
Togselskapa melder om fleire avgangar som er heilt eller nesten utselt i forkant av årets juleutfart.
Denne uken startet det. Annethvert tog mellom kl. 7- 19 kjører rett forbi Steinberg stasjon uten å ta med passasjerer.
Stikk i strid med regjeringens uttalte politikk, har Jernbanedirektoratet vurdert å splitte opp mer av jernbanen i nord. Norsk Jernbaneforbund reagerer sterkt.
Etter at Sara Rolfsøn, som bor i Stugudal i Tydal, fikk beskjed om at hunden Albert ikke lenger var ønsket på bussen til Trondheim, har både AtB og Vy fått kritikk for uklar kommunikasjon.
For andre året på rad fylles «Eventyrtoget» av forventningsfulle barn og foreldre fra Barnekreftforeningen i Trøndelag. Arrangørene er ansatte i SJ Nord som bruker fritiden på å forgylle en ellers utfordrende tid for familier med alvorlig sykdom tett på.
Sporveien har ferdigstilt det midlertidige trikkesporet i Josefines gate én måned tidligere enn planlagt.
De nye rutetabellene for 2026 trer nå i kraft i hele Europa, og dermed minsker også togtilbudet fra enkelte togstasjoner.
Hvorfor skal vi akseptere en bybane som ikke tar folk til og fra byens historiske sentrum?
Jernbanedirektoratet ønsker private aktører velkommen til å drive Flåmsbana når avtalen med Vy går ut i 2027.
SJ tvingas krympa nattågstrafiken till Övre Norrland sedan Trafikverket beslutat att drastiskt dra ner på den ekonomiska ersättningen till SJ.
Ikke en nødløsning ved Steinullbakken.
Nå innføres nye rutetabeller i togtrafikken. Målet er færre forsinkelser, men for noen pendlere til Oslo vil toget stoppe mye sjeldnere.
Ekstremvær, ras og flom har stoppet Tog-Norge 149 ganger på fem år, viser nye tall fra Bane NOR.
Det blir absolutt markert at Lunde kan feire 100 år med tog. Det skjer med en helt spesiell togreise, en egen bok og avduking av et tilleggsskilt.
Nøkkelen til bedre punktlighet ligger først og fremst i langsiktig arbeid, som å bygge dobbeltspor og å ta igjen et stort vedlikeholdsetterslep.
Nästan tre år för sent och utan pukor och trumpeter har SJ satt in de två först upprustade liggvagnarna i nattågen.
Frå desember 2027 vil det vera kommersiell drift på banestrekket i Flåm.
Nordland og Trøndelag fylkeskommuner, Polarsirkelrådet, Helgelandsrådet og Salten Regionråd reagerer med sterk bekymring på signalene om at vedlikeholdssatsingen på Nordlandsbanen reduseres med over 100 millioner kroner i 2026.
Det sveitsiske parlamentet skal i dag ha bestemt at de ikke går inn og subsidierer den planlagte nattogruten mellom Basel og Malmø som skulle starte opp i mai neste år.
A number of publicly-owned operators have confirmed intentions to acquire new rolling stock in a series of major fleet upgrades across the United Kingdom.
Vy har allerede begynt å planlegge buss for tog neste år.
Bane Nor hevder nå at de kjenner godt til forholdene med trappen over til spor2 på Årnes stasjon.
André Ydstebø Langvik og Julian Grøen Pedersen har i sin mastergrad sett på overføringspotensialet fra fly til tog i Norge sett i et samfunnsøkonomisk helhetsperspektiv. For å vinne kampen må toget bli mer attraktivt på to fronter.
Flytoget anklager Bane Nor for å misbruke sin monopolmakt og skyve risiko og kostnader over på togoperatørene.
På Sporet 207
Utsendelsen startet 18. juni
Dansk EG-lok i Norge
Prosjekt restrukturering av vognlast i NSB
Skandinavias første hybride sporjusteringsmaskin i Norge
Historiske tog på det nasjonale nettet er for tiden en stor utfordring
Kleivane - en liten flik av Bergensbanen
Drammen i 1967 - 1970
Tragedien på Stai
Fjerntog i Norge 1900 - 1910
En dag på Sira stasjon i mai 1984
Og enda mye mer, og i tillegg også trikkenytt, klubbnytt, Siden Sist og nytt fra klubbens avdelinger.