Stormen Amy førte til straumbrot, veltede tre, oversvømmingar og skadar på bygningar, men Bergensbanen var betre rusta enn under Hans, takka vere førebyggande arbeid.
Dermed kan det bli tog på Nordlandsbanen mye tidligere enn først meldt.
Fylkesråd for samferdsel i Nordland, Marianne Dobak Kvensjø (H), krever verkstedkapasitet i nord etter at raset ved Nesvatnet delte Nordlandsbanen i to.
Da Karéttoget besøkte Flisa i 2015 var det over 1.000 personer som tok turen for å se damplokomotivet Caroline ble svingt på dreieskiva.
Deler av kollektivtrafikken vil stoppe opp i et kvarter, mellom klokken 17.00-17.15 lørdag 11. oktober. Både T-banen og trikken stopper i sin helhet.
En ny rapport fra Ruter gir tre alternative traséer for en fremtidig T-baneforlengelse fra Ellingsrudåsen til Lørenskog.
Er det noe man kan og gjør mye i dette landet, så er det å utrede. Vi har et utvalg for alt.
Bane Nors kutt i informasjon om togproblemer vil føre til ytterligere tap av tillit hos passasjerene. Neppe til bedret omdømme, slik de selv håper på.
De åtte nye flytogsettene skal repareres i Spania etter nye omfattende problemer.
En teknisk feil gjorde at reisende kunne bestille togbilletter på Trønderbanen.
Fra hestesporvogn til selvkjørende busser. Her er noen av høydepunktene.
Både SV og Frp reagerer på at Bane Nor i mindre grad deler informasjon om problemer på jernbanen for å «redusere støy».
Det er av en pressemelding fra Nordland fylkeskommune det fremgår at Helgelandsrådet, Polarsirkelrådet og Saltenrådet alle går sammen for å kreve etableringen av et tog-verksted i Nordland.
Bane Nor krever erstatning etter at godsselskapet CargoNet har påført ødeleggelser på infrastrukturen ved togoppstillingsområdet i Trondheim.
Alle tog i hele landet måtte lørdag kveld stoppe på nærmeste stasjon på grunn av feil på flere kritiske systemer.
På grunn av utfordringer etter uværet «AMY» er Dovrebanen stengt mellom Dombås og Støren. Dette fører til at SJ ikke får kjørt togsett fra verksted i Trondheim til Raumabanen for å starte trafikken.
I etterkant av stormen «Amy» er det mandag 6. oktober kun deler av Dovrebanen som fortsatt er stengt.
I over et halvt døgn sto togene stille første juledag 2024. Det ble dyrt.
Skulle flere komme på ideen å bestille gruppereise med buss for tog, ønsker jeg lykke til.
Det er en feil på flere kritiske systemer hos Bane Nor, som gjør at alle tog står stille. Bane Nor sier at de har mistet strømmen på grunn av uværet «Amy».
Det er ti år siden Linda Hofstad Helleland og Høyre flagget for innføringen av jernbanereformen og meldte at fra nå av skulle «toget bli til å stole på». Det har mildt sagt ikke blitt som Linda og Høyre lovet.
Lørdag formiddag er det store problemer på T-banen.
Ekstremværet «Amy» skaper hodebry for togpassasjerer.
Bare 84,7 prosent av persontogene var punktlige. Det er et godt stykke unna målet om at ni av ti tog skal komme når det skal.
Ruter tar forbehold om at uværet Amy, som skal herje i Sør-Norge denne helgen, kan forårsake forsinkelser i kollektivtrafikken i Oslo og Akershus.
Reisende må regne med store endringer gjennom helga når tog og ferger innstilles.
Forsinkelser i byggearbeidet gjør at trikken ikke kan gå til Rikshospitalet i Oslo før en gang i 2026.
Fra torsdag og til og med natt til mandag utføres arbeid på togstrekningen.
Järnvägar och vägar rasade, tåg spårade ur och en person miste livet i samband med regnovädret i Västernorrland. Situationen misstänks ha påverkats av kalhyggen. Trots det finns inga formella kontaktvägar mellan inblandade myndigheter när det gäller detta.
Til tross for en sommer preget av både planlagte og uforutsette brudd i togtrafikken, viser en fersk undersøkelse fra Jernbanedirektoratet at passasjerenes tilfredshet holder seg stabil.
Klockan 13.30 den 1 oktober, öppnade stambanan genom Övre Norrland igen mellan Mellansel och Västeraspby. Inga tåg har kunnat passera på sträckan sedan tågurspårningen på grund av skyfallen i Västernorrland 6–7 september.
Kun 72 prosent av togene var i rute i Oslo i rushtiden i september. Ifølge Bane Nors egne tall har det aldri vært registrert dårligere tall i september måned.
Etter grundige vurderinger og inspeksjoner er konklusjonen at situasjonen per i dag er forsvarlig med hensyn til trafikk på jernbanen og stasjonsområdet.
Alvorlig talt: Er ikke Trolleybussen en del av Bergens sjel? Og så skal politikere i Sogn, Hardanger og andre distrikter ta den fra bergenserne. Må vi finne oss i det?
Fylkestinget har vedtatt at trolleybussene i Bergen skal legges ned. Dermed vil en spare 250 millioner kroner til vedlikehold av trolleybuss-tilbudet.
På Sporet 207
Utsendelsen startet 18. juni
Dansk EG-lok i Norge
Prosjekt restrukturering av vognlast i NSB
Skandinavias første hybride sporjusteringsmaskin i Norge
Historiske tog på det nasjonale nettet er for tiden en stor utfordring
Kleivane - en liten flik av Bergensbanen
Drammen i 1967 - 1970
Tragedien på Stai
Fjerntog i Norge 1900 - 1910
En dag på Sira stasjon i mai 1984
Og enda mye mer, og i tillegg også trikkenytt, klubbnytt, Siden Sist og nytt fra klubbens avdelinger.