– Arna kan vere stolt over veterantoget sitt, smiler frivilligheitsbyråd Beate Husa (KrF).
Et tog kolliderte med et tre mellom Reinsvoll og Eina på Gjøvikbanen mandag kveld.
Ringeriksbanen, som skal forkorte togreisen mellom Oslo og Bergen med en time, blir forsinket. Det er det mange som er fortvilet over.
Nok et tog var innstilt på Østre linje mandag morgen.
Sporveien og Posten inngår et samarbeid om utlevering av pakker på trikk og T-banestasjoner i Oslo.
Beretningen om for langt, for dyrt, for vanskelig og for lite folk, hadde for 100 år siden en viss troverdighet. Vi var et relativt fattig land. I dag er den bare meningsløs og latterlig.
Førerløse bybaner testes allerede i Tyskland.
Ordfører Jon-Ivar Nygård til samferdselsminister Jon Georg Dale: – Det koster, men det koster altså ikke mer enn å bygge jernbane mange andre steder i landet vårt.
Mannen i 50-årene er fortsatt ikke avhørt etter trikkepåkjørselen i Trondheim natt til lørdag.
Utviklingen går i retning av flere tog – nattog inkludert – mellom Norden og kontinentet, poengterer artikkelforfatteren. «Ekstra spennende er det å følge med på svenske myndigheters arbeid for å reetablere nattog til kontinentet», skriver han, med henvisning til en fersk rapport fra Trafikverket.
I dag fikk Jernbaneforum Røros- og Solørbanen ny leder. Isak Veierud Busch skal fortsette kampen om elektrifisering.
Et tog som rev ned en kjøreledning mellom Lysaker og Skøyen gir full stans i trafikken vestover i ettermiddagsrushet torsdag. Dette vil vare i mange timer til, opplyser Bane Nor.
Togene på strekningen Lysaker-Skøyen er stanset frem til fredag etter en uvanlig hendelse.
Tatt med av ambulanse, men skal ikkje ha vore alvorleg skadd.
Samferdselsminister Jon Georg Dale (Frp) møtte onsdag stortingsrepresentanter og ordførere fra Østfold for å diskutere jernbaneutbyggingen gjennom regionen.
Synes du jeg er dum som ikke skjønner linje 5? Vel, det er flere av oss. Og en torsdag i januar kunne det gått riktig ille.
Det var mye vann ved Halden stasjon onsdag morgen.
CargoNet etablerer direktetransport av fisk mellom Narvik og Malmø, og nå tjener godstogoperatøren også penger.
Den tyske regjeringen har besluttet at landets jernbanenett skal gjennom en storstilt modernisering for å få folk til å velge grønnere transportløsninger.
I flere uker har lokførerne og ledelsen i Vy kranglet. Nå viser det seg at en omorganisering i fjor høst skapte problemene.
Helt siden Elise Bjørnebekk-Waagen ble født i 1990, har det vært jobbet med å få dobbeltspor gjennom Østfold. Nå kan toget bli innstilt – igjen.
Hovedbanen har på strekningen Lillestrøm – Jessheim – Eidsvoll for lav kapasitet i forhold til etterspørselen. Nå vil Jernbanedirektoratet vurdere alle muligheter for strekningen nærmere.
Det er ingen samferdsleprosjekt austanfjells som er viktigare for Vestlandet enn Ringeriksbanen.
Det var onsdag 16. januar i fjor at et løslokomotiv fra CargoNet var på vei fra Follum tømmerterminal ved Hønefoss til Alnabru i Oslo. I det kraftige fallet ned mot Roa oppdaget føreren at det var liten eller ingen bremseeffekt.
Postnord anklager Bane Nor for avtalebrudd etter at en festeavtale i Bergen ble sagt opp. – Dette kom som lyn fra klar himmel, sier Postnords markedsdirektør.
Togselskapet Go-Ahead har tatt lærdom av hendelsen i romjula. Nå jobber de for at kundene skal få bedre informasjon neste gang noe liknende skjer.
Mann i 60-årene slo seg vrang på toget.
2020 er året da Prolog stasjon 1 i Kirkeparken på Setermoen kan markere sin tiårsdag.
Situasjonen i Iran får vi ikke gjort mye med her og nå. Men vi kan alle gjøre vårt for å bidra til situasjonen på Tønsberg stasjon om morgenen.
Automatisk togkontroll kunne forhindret Åstaulykken der 19 personer mistet livet. Et nytt system er under innføring, men er tidligst klart i 2030.
UK: The London Paddington to Abbey Wood central section of the Elizabeth Line is now expected to open in ‘summer 2021’.
Vy skal innføre en ny form for kombinert sitte/liggevogn på alle tog mellom Oslo og Bergen. Det går fram av innsyn NRK har fått i tilbudet Vy vant Bergensbanen med.
Reisende kan måtte betale 300 kroner ekstra i måneden dersom de skal reise med regiontoget mellom Stavanger og Egersund.
Lekkasjene har kostet fire millioner kroner, og fortsatt lekker det. – For dumt å måtte bruke så mye penger på sånt, sier frustrert bybanebruker.
Sigbjørn Gjelsvik (Sp) vil vite hvor mye det koster at Bane Nor har 50 ansatte i kommunikasjonsavdelingen, hvorav 12 har lederstillinger, og hvor mye penger de bruker på eksterne tjenester for merkevarebygning årlig. Det får han ikke svar på.