Bystyret i Oslo skal behandle reguleringsplanen i sitt møte i dag. Her er ti temaer som er viktige å ha riktige fakta om for å fatte riktig vedtak.
Fra og med 6. april vil alle Trønderbanens tog stoppe for av- og påstigning på Ranheim stasjon.
Sporveiens oppgradering av trikkeinfrastrukturen nedenfor Storokrysset går inn i en ny fase når arbeidene flytter seg til Sandakerveien.
Bane NOR tar nå flere grep for å sikre at kundenes behov blir bedre ivaretatt når banestrekninger må stenges på grunn av store arbeider.
Det er fryktelig skuffende, men kanskje ikke så uventa at Grenlandsparsellen, «Genistreken», som skal binde sammen Vestfoldbanen og Sørlandsbanen i praksis blir nulla ut i Norsk Transportplan (NTP).
Koronapandemien og usikkerhet knyttet til fremdrift for ulike utbyggingsprosjekter gjorde det nødvendig med ett års utsettelse av driftsstarten for persontogtilbudene i Trafikkpakke 4. Som en følge av at dette er det naturlig for Jernbanedirektoratet å forskyve Trafikkpakke 5 tilsvarende.
Om ett år vil den skotske jernbanen igjen være i offentlig eie. – Dagens franchise-system fungerer ikke, sier transportministeren.
Det har oppstått en intern strid om satsing på bygging av Nord-Norgebanen i Miljøpartiet De Grønne. Lokallaget i Askøy vil ha jernbanesatsingen fjernet fra partiets valgprogram.
Regenerativ bremsning, LED-belysning og en generel forbedret energistyring kræver 20 procent mindre energi i de nye tog.
I perioden onsdag 31. mars til mandag 5. april blir T-banen stengt gjennom Oslo sentrum mens Sporveien utfører nødvendig vedlikeholdsarbeid i T-banetunellen.
– Med arbeidene forlenger vi levetiden på dagens infrastruktur, sikrer en mer stabil T-banedrift og legger til rette for økt kapasitet i årene som kommer, sier prosjektleder Hilde Ulvik.
Høringsinnspillene til utvikling av Kongsvingerbanen viser at det er stemning for at en ny banestrekning mellom Leirsund og Sørumsand må framskyndes.
Tilsette i Vegvesenet og Bane NOR gjer seg no klare til byggestart av E16 og Vossebanen Arna-Stanghelle i 2024. Strekninga ligg inne i regjeringa sitt forslag til ny Nasjonal Transportplan (NTP).
Palmesøndag blir det mulig å ta årets første dresintur på Ålgårdbanen.
Veimyndighetene åpner for at den vernede broen kanskje ikke kan gjenreises etter dramatisk ulykke. Uttalelsene provoserer ildsjeler for museumstog.
Postmesterens lønn og den stadig manglende postvogn var hovedfokuset i 1890-årene.
Togdrømmer gikk i knas for en rekke kommuner og flere hundre boligeeiere må leve i uvisshet.
Med direktesendt dronevideo og brueksperter på Teams ble tilstanden på Hølendalen jernbanebru for første gang undersøkt hjemmefra.
Jernbanebroen over fylkesvei 587 ble kjørt ned sist fredag, men skal selvsagt opp igjen. Fylket bør først som sist glemme tanken på å sabotere.
NTP prioriterer midler til Intercity-prosjektet mellom Venjar og Langset forbi Eidsvoll. Det vil være med på å bedre kapasiteten på strekningen, ifølge regjeringen.
I skyggen av koronakrisen har samferdselsminister Knut Arild Hareide gjennomført det største togrøveriet i norsk historie. Det verste er at han er i ferd med å slippe unna med det.
Regjeringen ønsker at ordet «signalfeil» skal gå ut av det norske språk med Nasjonal transportplan.
Regjeringen setter av penger til bybanen til Åsene i Bergen og en ny stasjon på Majorstuen i Oslo.
Staten vil inngå rammeavtale med Bane NOR SF som gir foretaket større ansvar for resultater og for å holde økonomiske rammer. Regjeringen vil overføre flere elementer fra Nye Veier-modellen til jernbanesektoren.
19 ansatte i Mantena på Marienborg i Trondheim blir overtallige i løpet av de kommende to årene.
Det er fortsatt ikke klart om Bane Nor får flertall i bystyret for sine utbyggingsplaner i Brynsbakken, mellom Vålerenga og Kværnerbyen. Onsdagens ekstramøte i bystyrets byutviklingsutvalg ga ikke svar.
Peab Anlegg er tildelt utførelsesentreprisen for nytt kryssingsspor og oppgradering av Reinsvoll stasjon på Gjøvikbanen. Byggherre er Bane NOR og kontrakten har en verdi på 97 millioner kroner eks. mva.
Bane Nors planer om ny stasjon på Gulskogen utsettes på ubestemt tid. Det sier prosjektsjef for utbyggingen av Drammen-Kobbervikdalen Hanne Anette Stormo.
Slik den står i dag, er den langt fra noe prakteksemplar. Men historien til denne Volvo B54-bussen fra 1967 er verdt å ta vare på. – Bussen er et kulturminne som vitner om norsk industrihistorie.
Samferdselsminister Knut Arild Hareide vil ikke bygge dobbeltspor til Lillehammer. Da må han komme opp med noe annet.
– Det er viktig at kundene ikke tar dette som en oppfordring om å reise.
Et transportselskap kan vente seg et erstatningssøksmål i millionklassen fra Bane Nor, etter at et vogntog kjørte inn i ei jernbanebru utenfor Bergen.
Ruter og Sporveien ønsker å bygge en ny T-banestasjon på Majorstuen. Nå får de drahjelp fra regjeringen som, i den nye nasjonale transportplanen, vil bevilge 500 millioner til prosjektet.
I 2018 nådde gruveselskapet Rio Tinto en milepæl. Deres automatiserte togløsning AutoHaul kunne endelig tas i bruk: 2,4 kilometer med tog – føreren sitter 150 mil unna.
Det er bare 417 kilometer mellom Stockholm og Oslo, men fortsatt tar togreisen mellom byene i dag mer enn fem timer.
Nylig kom det andre bindet av Jernbanens driftshistorie, Tog til alle tider. Dermed er over 20 års arbeid fullført og alle landets jernbaner har fått dokumentert sin driftshistorie.
Lastebilsjåføren som krasjet inn i ei jernbanebru, som førte til at den raste ned, ble fratatt førerkortet etter hendelsen.
I over 80 år har Jernbanens Musikkorps Trondheim (JMT) hatt jernbaneområdet på Marienborg som sin base. Nå vil ikke Bane Nor la dem få øve der lengre.