Alle som ønsker å reise med Vy, er hjertelig velkommen.
Poenget er, og kommer til å være i lang tid fremover, at vi trenger bilen i vår hverdag- og Bybanen i seg selv kommer ikke til å endre det. Hvert fall ikke i Åsane.
Hvorfor kunne ikke en ung kvinne i rullestol få reise med toget, og hvem kunne tenkes å være de skyldige?
Den lange perioden med koronarestriksjoner har hatt stor påvirkning på livene våre, ikke minst på reisevanene, og det er ikke mange som tror at alt blir som før igjen. Mer fleksible kontorløsninger i arbeidslivet betyr at togselskapene også må tenke nytt.
Østfoldbanen blir nå mye raskere og mer stabil. Det fortjener alle de reisende.
Passasjerer sliter fortsatt med dårlig mobildekning på tog, men ingen vil ta ansvar.
Jeg vil gjerne reise masse med tog, men er litt usikker på om Vy ønsker meg om bord.
– Er det et godstog som kommer rett imot oss?! I et sjokkartet øyeblikk innså den erfarne lokomotivføreren Helge Lindquist på persontoget fra Moss at en forferdelig kollisjon ikke var til å unngå.
Mandag skal Vy starte montering av togsett på Siketomta i Larvik.
Den halvhjertede utredningen av et tunnelalternativ har med et trylleslag gjort tunnelløsningen like kulturfiendtlig som Bryggen-alternativet.
Mens Gardermobanen stanses denne uken utføres komplekse arbeider under høyt tidspress av NCC, Bane NOR og Baneservice gjennom Eidsvoll. Til sammen 227 fagarbeidere og funksjonærer er i sving under det ni dager lange totalbruddet.
Den påtroppende regjeringen setter klare mål for satsingen på jernbane. Det er konsernsjef Gorm Frimannslund i Bane NOR glad for.
Samferdselsdepartementets selskap Entur har gjort Norge til et ledende land på nasjonal reiseplanlegging.
Mange togselskap kjemper om å få kjøre tog i Osloområdet. Men de rødgrønne er mot Solberg-regjeringens reform, og kan komme til å avlyse konkurransen.
– Nå kan vi kjøre damptog helt til Vikersund igjen.
Den avtroppende regjeringen skriver at de vil satse på tog, men bevilger færre midler til neste år.
I Bane NORs nye rapport «Infrastatus 2020» kommer det frem at 24 prosent av jernbanenettet har en tilstand som krever vedlikehold og fornyelse de neste 12 årene.
Å øke godstransport på jernbanen er både Høyre, Arbeiderpartiet, SV og Senterpartiet enige om. Partiene deltok i en politisk debatt på landsmøtet til Norsk Jernbaneforbund.
Regjeringen åpner for nye langdistansetog på Dovrebanen - og siste etappe av dobbeltsporet mellom Oslo og Hamar.
Forslaget til nytt statsbudsjett vil bety kutt i kollektivtilbudet, advarer Viken fylkeskommune.
– Dette var en gladmelding. Når støtteordningen for gods på jernbane fortsetter i 2022 samtidig som CO2-avgiften økes, hjelper det oss gründere til å kunne satse mer på godstoget på Raumabanen, sier Henning Aandal i selskapet OnRail.
Allerede for 25 år siden la Norge til rette for konkurranse på jernbanen. Lars Yngström og hans togselskap var den første private aktøren på norske spor, og han liker å bli kalt samfunnsentreprenør.
Etter å ha tilbragt store deler av mitt voksne liv på reisefot og med mer enn hundre land på samvittigheten, hvor rundt halvparten av dem har foregått på skinner føler jeg at jeg har lært litt om tog gjennom årenes løp.
Norsk jernbanemuseum er et av verdens eldste jernbanemuseer og har mye å være stolt av. I september fylte attraksjonen 125 år, og i sommer åpnet jubileumsutstillingen som forteller museets egen historie.
Uvitende for mange, har Oslo en subkulturell kunstutstilling som pryder en rekke av t-banestasjonene på Linje 3. Her har fem stasjoner fått sine vegger prydet med gatekunstverk, laget av kunstnere på bestilling.
Der jernbane med damplokomotiv ein gong gjekk, kan vi sykle på opplevingsferd i Setesdalen. Vi kan møte soga om ein nedlagt jernbane, og oppleve den mangfaldige kulturen i vakre Setesdalen.
Bjørn Bremdal (69) og Per A. Svenkesen (81) trenger både penger og hjelp. Penger fra det offentlige og hjelp fra folk som har informasjon om Bratsbergbanen. Nå er de nemlig i gang med å lage film om nettopp Bratsbergbanen.
Denne uka ble NLC Storumanterminalen etappe to innviet. Det er Storumans største infrastrukturprosjekt gjennom tidene.
Det ble musikk, latter og underholdning. Statsminister Erna Solberg fikk æren av klippe snoren.
Tunnel er et dårlig alternativ. Noen vil prioritere at folk skal være nødt til å bli transportert langt inn i en tunnel med lange avstander ut til dagen.
Dobbelsporet gjer at ein del av Klepp stasjon kan bli lagt ut i Frøylandsvatnet.
I anledning av 100-års-jubiléet for åpningen av Dovrebanen, har «Adresseavisen» hatt noen oppslag om Nidareid-ulykken.
Norconsult og Rambøll er tildelt rammeavtale på levering av signalrådgivning til Bane Nor. Norconsult er rangert som nummer én.
Med mange ulike aktører på banen, blir vedlikeholdet både dyrere og dårligere. Det er konklusjonen i en rapport, utført av De Facto på oppdrag for Norsk Jernbaneforbund (NJF).
For første gang har ColliCare satt opp et helt eget tog fra Kina med gods til Norge. Det redder julen for enkelte.
Fra 18. oktober kjører Vy igjen tog til Gøteborg. - Denne dagen har vi og mange med oss virkelig sett frem til, sier konserndirektør Erik Røhne i Vy tog.
Siden mars 2020 har det ikke vært mulig å reise ut av Norge med tog. Onsdag ble grensene åpnet, men det går enda ikke helt på skinner.
På Sporet 207
Utsendelsen startet 18. juni
Dansk EG-lok i Norge
Prosjekt restrukturering av vognlast i NSB
Skandinavias første hybride sporjusteringsmaskin i Norge
Historiske tog på det nasjonale nettet er for tiden en stor utfordring
Kleivane - en liten flik av Bergensbanen
Drammen i 1967 - 1970
Tragedien på Stai
Fjerntog i Norge 1900 - 1910
En dag på Sira stasjon i mai 1984
Og enda mye mer, og i tillegg også trikkenytt, klubbnytt, Siden Sist og nytt fra klubbens avdelinger.