Bane Nor har fredag tildelt fem ruteleier som Green Cargo har frasagt seg. Alle gikk til Onrail, som starter opp 1. februar. CargoNet søkte også, men fikk ingenting.
Det går dårlig med den nyreformerte jernbanen om dagen. Follobanen står bom stille, morgentoget kommer ikke til Vegårshei, reisen til et hyggelig juleselskap i Vestfold bråstoppet i ei kald og mørk jernbanevogn.
Innspill fra foreningen Arendalsbanens Venner: En 24-timers billett som gjelder både på tog, buss og ferje i hele fylket vil være et godt tiltak.
Aps Geir Steinar Dale mener Høyre egentlig ikke vil bygge Bybanen til Åsane. – Programmet de har lagt frem er en katastrofe, sier han.
Byggingen av gang- og sykkelvei i Blakstadkleiva illustrerer tydelig at norsk jernbanepolitikk er utdatert og vel så det.
Heldigvis avgjøres ikke Nelaugbanens skjebne i Agderpostens debattspalter.
Det kan umogleg svare seg for 6,7 personar å drasse med seg eit tog på fleire titalls tonn opp til Nelaug!
I slutten av januar blir det mye nostalgi på Nordlandsbanen.
Briskebytrikken har en unik posisjon i Oslos historie, der den har gått på elektrisitet over indre vest i hovedstaden siden 1894. Men de nye CAF-trikkene sliter med å forsere stedvis krappe svinger over Briskeby.
Bane Nor meldte ikke fra om hendelsene som stoppet Follobanen til Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap.
Min sønn på snart 18 år skal til forhåndsbetalt kjøretime på Steinkjer. Han skal ta toget fra Sparbu stasjon.
16. januar starter Bane Nor opp testingen av Follobanen igjen. Togstrekningen vil da bli belastet mer enn normalt.
Åkersvika naturreservat i Hamar bør kunne ha jernbane med dobbeltspor, sier naturvernere. De innrømmer at dette er en vanskelig sak.
Vy arbeider med en plan B for Østre linje på Follobanen dersom togtrafikken gjennom Blixtunnelen ikke er oppe og går før januar er omme.
Natt til onsdag begynte det å ryke i koblingshuset på Ski stasjon for tredje gang på kort tid.
Høyres programkomité går inn for å legge bybanestriden som har herjet i Bergen siden 2012 bak seg. – Vi kan ikke stå og krangle om Bryggen versus tunnel i nok en valgkamp.
I romjula inviterte togentusiastene til åpen dag. Det ble så travelt at de måtte droppe kaffesalget.
Mandag avholdt Bane Nor pressebrief om Follobane-problemene. Her sa de at de nå har gått vekk fra den unike løsningen med jording i begge ender av høyspentledningen.
Samferdselsministeren sier at han forventer at Bane Nor gjør det de kan for å rette opp i feilen på Follobanen, og mener det er grunn til bekymring.
– Trafikkstyringssentralen i Oslo er evakuert. Togene står stille til situasjonen er avklart, opplyser Bane NOR i en pressemelding klokken 13.00.
P-huset ved Østbanehallen skulle bli forretningsbygg med bussterminal i deler av 1. etasje. Nå skrotes forslaget.
Jernbanen forfaller raskere enn det Bane Nor rekker å ta igjen. Konsekvensen er forsinkede tog og innstilte avganger.
Vy vil ikke redusere prisen for togbilletter på Follobanen slik Forbrukerrådet anbefaler.
De siste dagene har flere trikkeavganger blitt forsinket på grunn av feilparkeringer. Denne uken får Bogstadveien P-forbud. Det samme skjer i Vogts gate og Hegdehaugsveien.
Byggingen av Follobanen har vært preget av konkurs, utsettelser, milliardsprekk og rettssaker. Her er noen av utfordringene.
I fjor var det 150 år siden tanken om jernbane i Nord-Norge ble lansert første gang.
I juni 2021 ble de splitter nye flytogene tatt ut av drift. Mandag håper Flytoget å ha dem tilbake.
Forbrukerrådet mener passasjerene bør få et generelt prisavslag på opp mot 50%.
Vognene går i stykker og strømmen går. Den siste uken har Bergensbanen vært rammet av en rekke feil.
Det er togstans og forsinkelser på flere strekninger på Østlandet.
På Dovrebanen skaper feil på en sporveksel problemer ved Hamar. Foruten Oslo-Trondheim-togene, rammes også togene mellom Drammen og Oslo lufthavn og Oslo lufthavn-Lillehammer.
Det er et enormt potensial for å redusere usikkerheten og øke presisjonen i gjennomføringen av offentlige gigaprosjekter.
Den nye trolleybusslinjen ble kalt «et hodeløst prestisjeprosjekt». Samme år som den endelig sto ferdig, forsvant plutselig bussene.
I 2022 endte punktligheten på jernbanen i Norge på 87,8 prosent for persontog.
Konsernsjef Gorm Frimannslund i Bane Nor sier han ikke visste bedre på spørsmål om de burde ventet med åpningen av Follobanen.
Toget som skulle til Göteborg onsdag kveld ble stående stille i flere timer, da det fikk strømproblemer natt til torsdag.
På Sporet 207
Utsendelsen startet 18. juni
Dansk EG-lok i Norge
Prosjekt restrukturering av vognlast i NSB
Skandinavias første hybride sporjusteringsmaskin i Norge
Historiske tog på det nasjonale nettet er for tiden en stor utfordring
Kleivane - en liten flik av Bergensbanen
Drammen i 1967 - 1970
Tragedien på Stai
Fjerntog i Norge 1900 - 1910
En dag på Sira stasjon i mai 1984
Og enda mye mer, og i tillegg også trikkenytt, klubbnytt, Siden Sist og nytt fra klubbens avdelinger.