Vy og Flytoget har havnet i en opphetet kamp om rettighetene til å kjøre togene på Østlandet. Det kan du og jeg komme godt ut av.
Nordlandsbanen skrytes opp i skyene.
Konsulentselskapet PwC skal gå i gang med granskingen av Follobanen i midten av mars.
Ålesund, Norges 9. største tettsted og den største uten jernbane. I luftlinje er det kun 70 km til nærmeste jernbane. Bør man bygge en jernbane til Ålesund?
Stadler has signed a contract with Utah State University (USU) and ASPIRE Engineering Research Center to develop and test the first battery-powered passenger train in North America.
Neste uke skulle entreprenøren bak Blixtunnelen på Follobanen, AGJV, ha møtt Bane Nor i retten. Nå har partene blitt enige utenfor rettssalen.
Oslos nye trikker er så moderne at de skal kunne kjøres, uten en fører til stede i vognen.
Bane Nor satte omdømmet og kundenes tillit på spill, mente Vy.
Forsinkelsene og feilrettingen på Follobanen har kostet 60 millioner så langt, opplyser Bane Nor til TV 2.
De droppet eksperter og konsulenter. I stedet fikk de ansatte ansvaret for å utvikle den nye trikkeløsningen – blant annet med saks og papp.
Norge kjøper 17 langdistansetog for 8 milliarder kroner. Om tre år dukker de opp på Bergensbanen, og senere på de andre fjerntog-strekningene.
Her er 8 små statistikker fra Oslos kollektivtransport.
I dag tildelte Norske tog kontrakt til Stadler for kjøp av 17 fjerntog. Med opsjoner kan det kjøpes inn inntil 100 nye tog.
I Norge har vi noen av verdens mest spektakulære togreiser. Etter en omfattende anbudskonkurranse offentliggjøres fredag 17. februar hvilken togprodusent som tildeles kontrakt for levering av Norges nye fjerntog.
Avanti West Coast has started testing its new Hitachi fleet on the West Coast Main Line.
Det uavhengige russiske mediet Proekt skriver i en ny rapport at det er bygget en hemmelig jernbane i Russland - ene og alene til bruk for Putins private tog.
Materiellstyrer i Vy, Trond Paulsen, mener en oppsplitting kan føre til flere forsinkelser og innstillinger. Her forklarer han hvorfor.
Dan Takle søkte jobb som bybanefører for selskapet Tide. Etter å ha tatt ordet på et allmøte var han ikke lenger aktuell for jobben, til tross for at selskapet sliter med stor førermangel.
Kommunedirektøren gikk før kommunestyremøtet onsdag inn for å bevilge 1 million kroner til detaljregulering for turvei på det nedlagte togsporet mellom Larvik og Porsgrunn.
Mange brenner for Nord-Norge-banen. Hilde Sagland gjør det bokstavelig.
Både referanser, grundig drøfting av alternative løsninger og gjennomgang av sammenlignbare lands erfaringer mangler i «Jernbanereformen».
Kabler som brant på Follobanens høyspentanlegg, ble kun skjøtet med PVC-teip, heter det i Bane Nors tekniske rapport om problemene på strekningen.
Tre kommuner kniver om oppmerksomheten til utbyggere og folk som vil bo landlig, med hurtigtog til Oslo S.
Her er «Bytoget». Namnet er klart viss Flytoget får køyre regiontog på Austlandet dei neste åtte åra. Dei lover fleire avgangar og god service.
Når Sporveiens nye trikker inntar Oslo, betyr det enklere adkomst, bedre plass og en mer moderne reiseopplevelse. Men en av de største forskjellene er det du aldri ser.
Bane Nor har i samarbeid med Vy kjørt testturer med tre doble togsett på dagtid i helgen.
Det skal tas i bruk nye togsett på lokaltogstrekninger i Oslo-området. Det innebærer at flere stasjoner må bygges om, og Bane Nor ser nå etter entreprenører til å utføre jobben.
Og de slipper ikke unna stadige påminnelser om det.
Alle linjer er forsinket. Reisende må belage seg på forsinkelser utover dagen.
Det er mulig ØBs konstituerte ansvarlige redaktør glemte både Kolbotn stasjon og gamle Oppegård da han pakket snippesken sin og satte jobbkursen mot Ski.
For miljøvennleg fyring av damplokomotiv i framtida?
Da turen hjem fra Hamar til Moelv tok en time fikk dagpendlerne nok og tok grep. Slik blir det nye vennskap av. Og tullprat. Mye tullprat.
– Vi godtar ikke uten videre Jernbanedirektoratets foreslåtte ruteplan.
Å reise fra Kolbotn stasjon er spissrotgang på vinterstid.
Trikken er treigest sammenliknet med buss og T-bane. Men med ny teknologi, kan det hende trikken vil bli litt mer effektiv.
På Sporet 207
Utsendelsen startet 18. juni
Dansk EG-lok i Norge
Prosjekt restrukturering av vognlast i NSB
Skandinavias første hybride sporjusteringsmaskin i Norge
Historiske tog på det nasjonale nettet er for tiden en stor utfordring
Kleivane - en liten flik av Bergensbanen
Drammen i 1967 - 1970
Tragedien på Stai
Fjerntog i Norge 1900 - 1910
En dag på Sira stasjon i mai 1984
Og enda mye mer, og i tillegg også trikkenytt, klubbnytt, Siden Sist og nytt fra klubbens avdelinger.