Aldri før har det kommet inn så mange søknader om å få ruteleier for å kjøre tog i Norge.
Toget på Sørlandsbanen møter tøff konkurranse, ikke minst fra vegtrafikken. Både E 18 og E39 blir stadig bedre mens Sørlandsbanen er som før.
Fylkesordføraren i Møre og Romsdal ber samferdselsministeren få på plass jernbanebru over Lågen så snart som mogleg, for å unngå at toggodset flyttast over på 10.000 lastebilar permanent.
– Det er ekstremt. Noen ganger ser jeg folk stå ti minutter i kø ut av stasjonen fordi det er så mange mennesker som skal ut.
Stavanger Oilers følger nye spor for å bli en mer bærekraftig klubb: – Skal du først grønnvaske, må du gjøre det på ordentlig vis, mener klubbeier Tore Christiansen.
– Staten subsidierer deres leie av jernbanen, og de har en god inntjening.
Den gamle Smia er det eneste bygningselementet som gjenstår fra den gamle jernbanestasjonen i Holmestrand. Bane NOR Eiendom foreslår å bruke den historiske bygningen som et fokuspunkt i ny administrasjonsbygning for kommunen.
Byggingen av Diakonhjemmet T-banestasjon nærmer seg. Dette innebærer buss for bane, og nedlegging av to stasjoner.
Ofotbanen har vært stengt siden mandag som følge av utbyggingsarbeidet ved Narvik stasjon.
Bergenslistens Trond Tystad stiller ultimatum til det kommende byrådet i Bergen. Får han ikke omkamp på bybanen, skal han stemme imot alt.
Brukollapsen i Gudbrandsdalen har fått enorme konsekvenser for landet.
Neste mandag starter rettssaken om gjerdehold langs Sørlandsbanen.
Etter at Bane Nor avdekket feil ved brufundamentene til Randklev bru, sjekker de nå hvor mange jernbanebruer som ikke har blitt kontrollert etter regelverket.
Bergensere jubler og fortviler over et valgresultat som igjen setter fyr på krangelen om 100 meter bybane på Bryggen.
Etter 60 år med vannskader er Lademoen stasjon restaurert til fordums prakt. – Bygget er igjen et smykke og unikt i Norge, sier antikvar Roy Åge Håpnes.
2023 ser dessverre ut til å bli det verste jernbaneåret siden 2000. Hvordan kan vi komme ut av uføret?
Undersøkelsene av brufundamentene til Randklev bru viser tegn på betydelig undergraving, også av fundamentene til veibrua ved siden av.
Bane NOR hadde virkelig slått på stortromma da statsforetaket inviterte til bursdagsfeiring på stasjonen, 375,5 meter over havet. Og 27 kilometer fra Narvik.
Storkontrakt går til sveitsisk selskap – Mantena på Grorud truer med å flagge ut virksomhet dersom Vy ikke snur.
Allerede en time etter at portene til Åpen Dag til jernbaneanlegget på Skoppum var åpnet var tilstrømmingen større enn ved forrige Åpen Dag for ett år siden.
Til neste år fyller Raumabanen 100 år. Planleggingen av festen er allerede i gang.
Andreas Faye, togentusiast og konsulent i arbeidet med Tinnosbanen, ble lettet, glad og fikk styrket sin optimisme da lekkasjen fra Regjeringen nådde Notodden.
Like mange partier i Land vil bevare og rive skinnegangen, men de er ikke enige over kommunegrensene.
Tågtrafiken mellan Göteborg och Oslo dubbleras från tidtabellsskiftet 10 december. Norska Vy Tog kör varannan timma.
10. juli 1923 var en milepæl i den lange historien til Ofotbanen. Da ble den norske strekningen av malmbanen elektrifisert. 100-års jubileet ble markert med folkelig fest på Katterat fredag 8. september.
Veolia var först med att utmana SJ om den kommersiella persontågstrafiken i Sverige. Nu har utmanaren blivit 16 år och lönsamheten blir allt bättre. Utmanartåget har blivit Snälltåget.
Selv om toget egentlig skulle kjøre til en stasjon til, snudde det her. Dette er et grep Vy av og til tar til stor frustrasjon for passasjerene.
Den over 100 år gamle Narvesen-kiosken var plassert på Mysen stasjon og ble byttet rundt århundreskiftet.
Godstogene på Raumabanen trenger nødhjelp fra staten etter at inntektene forsvant da uværet «Hans» ødela jernbanebrua ved Ringebu.
Gammel asfalt og slitte trikkeskinner skal fjernes. Mandag 11. september starter Sporveien et nødvendig vedlikehold av trikkeinfrastrukturen mellom John Colletts plass og Rikshospitalet.
Frakt av jernmalm sliter på jernbaneskinnene. Fra neste år har derfor Bane Nor bestemt å øke avgiftene med 450 prosent for å bruke jernbanen til malmfrakt.
Oppdragene og inntektene for togverkstedene uteblir etter jernbanekollapsen på Dovrebanen.
Bildekavalkade.
Åpen dag på nye Horten stasjon søndag 10. september.
I slutten av august sporet et arbeidstog av på Rjukanbanen av. Ingen ble skade, men svillematta på deler av strekningen fikk seg en trøkk. Denne uka skiftes de ødelagte svillene - en for en.
– Det var verre enn jeg hadde trodd, sier pendler Olov Grøtting om sin ferskeste buss for tog-opplevelse.
Nå har godstrafikken fått fordel, men sporkapasiteten er ikke fullt ut utnyttet. Med god planlegging er det mulig å sette inn flere persontog enn det som det er nå.
På Sporet 207
Utsendelsen startet 18. juni
Dansk EG-lok i Norge
Prosjekt restrukturering av vognlast i NSB
Skandinavias første hybride sporjusteringsmaskin i Norge
Historiske tog på det nasjonale nettet er for tiden en stor utfordring
Kleivane - en liten flik av Bergensbanen
Drammen i 1967 - 1970
Tragedien på Stai
Fjerntog i Norge 1900 - 1910
En dag på Sira stasjon i mai 1984
Og enda mye mer, og i tillegg også trikkenytt, klubbnytt, Siden Sist og nytt fra klubbens avdelinger.