Grunnet vedlikeholdsarbeider i Lieråstunnelen blir Drammenbanen stengt mellom Asker og Drammen fra 24. mars til 1. april.
I år får Norsk Jernbanemuseum igjen kjøre veterantog til Rørosmartnan. – Nå håper vi dette blir en fast tradisjon, sier Mette Larsen.
I nesten et halvt år har en tysk tunnelboremaskin stått faststøpt i en jernbanetunnel. Nå fjernes betongen, slik at man kan finne ut hvor skadet maskinen er, og gjenoppta tunnelbyggingen.
10. januar 1974 begynte han i NSB. Da jobbet han med forsyning på Sørlandsbanen. I dag jobber han nattskift som renholder i NSB Trafikkservice i Kristiansand.
Januar og starten på februar har vært utfordrende for reisende med toget. Mye is og snø i togsporet skaper hodebry for Gjøvikbanen.
Karoline Madsen Dahl opplevde tirsdag å bli sittende dønn fast i snøen midt på toglinja, da hun skulle svinge opp til Vikersund Kurbad fra Ringeriksveien i Vikersund.
Så langt i år har bare 75 prosent av togene i rushtiden vært i rute. I uke to var punktligheten helt nede på 68 prosent. Stortingsrepresentant Tuva Moflag har dokumentert trengselen som innstilte tog fører til og tatt saken inn på Stortinget.
Mens NSB setter nye passasjerrekorder, fyrer direktør Geir Isaksen løs mot Bane Nor for store forsinkelser. – Det er ikke nok å skylde på snøen, sier Geir Isaksen.
Bane NOR og Follobaneprosjektet melder at arbeidet med Ski stasjon har møtt på store grunnforholdsutfordringer, og at igangsettelse av de fire første sporene er utsatt med ett år.
NSB hadde passasjervekst, økt omsetning og et godt driftsresultat i 2017, men de er ikke fornøyd med punktligheten.
Bane Nor reserverer 94 parkeringsplasser på Tangen stasjon for reisende med periodebillett. For andre bilister vil parkering koste 40 kr dagen.
Tirsdag morgen meldte Vestfold Kollektivtrafikk (VKT) at Skoppum stasjon ikke kunne betjenes av deres busser.
Opp fem prosent fra 2016 til 2017, viser tall fra Skyss.
Slik så det ut flere steder langs jernbanelinjene mandag. Dette bilder er fra Sørlandsbanen.
Fleire delar av Sør-Noreg merka i dag restane av uvêret sundag.
Det snør og snør i Oslo. Og mandag tok snøværet igjen knekken på T-banen som går til vinterparadiset i Nordmarka.
Aktiviteten på de to opphevede Condotte-kontraktene har gradvis økt på etter at italienerne ble kastet ut fra Follobanen for snart to uker siden.
Bærum kommune sliter med å få stasjon på Avtjerna. Men hvorfor i all verden skal kommunen bygge der?
Den norske bruken av elektrisk kraft begynte i 1877.
– Vi er først i verden, hevder svenske SJ. Datatilsynets direktør er skeptisk.
Sørlandsbanen mellom Sira og Kristiansand er stengt for togtrafikk.
Reisende på Drammenbanen ble rammet av forsinkelser og innstillinger for andre dag på rad, da det oppsto nok et skinnebrudd på strekningen.
Byggingen av en bussterminal over Oslo S kan berøre opptil 400 togavganger daglig og skape problemer for 50 000 reisende i en periode på opp til seks år.
Persontransport på skinner økte i 2016 mye mer enn transporten på gummihjul.
En elg skapte trøbbel for pendlerne fredag ettermiddag. En periode var all trafikk fra Oslo S til Lillestrøm stengt.
Et t-banetog på vei til Sognsvann ble torsdag ettermiddag tagget ned mens det sto ved plattformen på Østhorn stasjon.
Vil legge inn første anbud allerede til våren.
Onsdag meldes det på ny om probelemer på Gjøvikbanen. Det er bare et døgn siden det sist var problemer.
Statens vegvesen vil nå bidra til at den gamle jernbanestrekningen mellom Porsgrunn og Larvik blir turvei og en attraksjon for sykkelturisme.
Stig Nerdal, daglig leder for selskapet Transportutvikling AS, har ingen tro på at det blir ja til en Nord-Norgebane. Det handler først og fremst om økonomi.
Torsdag 8. februar kl. 08.30 vil samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen offisielt lansere den nasjonale reiseplanleggeren Entur på Akershus Kollektivterminal.
Det er strengt forbudt å ferdes i jernbanesporet, men i desember oppdaget Bane Nor en bil som kjørte på Gamle Vossebanen.
Et av togene fra Kongsberg ble 20 minutter forsinket og måtte kjøre med halv kapasitet mandag morgen.
Jernbanelinjen i nord bør legges opp etter best mulig sjømatlogistikk.
– Problemene på veinettet og jernbanen rundt byene er langt mer viktige å løse enn å ha muligheten til å bli sendt som rørpost til København en gang i året, mener samferdselsministeren.
Framdriftsplanen for utredningsarbeidet er nå klar og oversendt Samferdselsdepartementet.
– Jeg arbeider som leder i byggebransjen. Hadde vi hatt sånne hull på en byggeplass og arbeidstilsynet hadde kommet på kontroll, ville byggeplassen blitt stengt med en gang.