BBM («Bedre Byutvikling Moss») forsøker å overtale politikerne i Moss og Rygge til å få gjennomført noe de kaller en «kvalitetssikring» av jernbanetraseen som de har fått Ålesundselskapet Norsk Bane AS til å tegne på kartet.
Lokføreren skulle sjekke en av vognene da toget plutselig begynte å rulle uten noen om bord. Først etter å ha kjørt 92 kilometer ble, toget stanset.
Tredje desember går fristen for å legge inn anbud på å kjøre tog på Rørosbanen ut.
Prislappen for åtte kilometer T-bane blir på 13,8 milliarder kroner. De reisende kan ta banen høsten 2025.
Den 31.10.18 stod et innlegg av lokfører Lars Gjertsen i Moss Avis. Men tittelen «Kritisk til Norsk Banes mulighetsstudie» er misvisende. Innlegget er ingen faglig kritikk, men primært ei samling usannheter og insinuasjoner.
Stortingsrepresentant Rigmor Aasrud (Ap) utfordrer samferdselsministeren på kvaliteten for pendlerne på Gjøvikbanen.
Bane NOR vurderer å bygge togparkering på Vestre Stavnum. Nå inviterer de publikum på møte for å fortelle om prosjektet.
Havarikommisjonen anbefaler nå at alle planoverganger merkes med nødnummer og stedsangivelse.
Prosjektet er den største T-baneutbyggingen i nyere tid i Oslo og Akershus. Byggetiden for Fornebubanen er anslått til 5-6 år, og banen kan bli ferdigstilt for publikum høsten 2025.
Nordlandsbanen har færre passasjerer enn tidligere.
Jeg vil på denne måten sende noen verbale blomster til lokfører Lars Gjertsen for hans innlegg i avisen torsdag med tittelen «Kritisk til Norsk Banes mulighetsstudie» for en annen togtrasé gjennom byen.
Hvordan er så status i godstransporten på bane og konkurranseflaten mellom transportformene i dag?
Etter årets åtte første måneder viser tallene at antall reiser med NSB fortsatt øker. NSB Persontog hadde ved utgangen av august 2018, 8,1 prosent flere reisende enn i samme periode i fjor.
Vennesla kommunes kulturpris 2018 tildeles Carl Fredrik Thorsager for hans enorme innsats for Venneslas tekniske kulturminner i mange tiår.
Lillestrøm stasjon åpnet igjen ved 15.30-tiden etter å ha vært stengt en times tid søndag ettermiddag.
Denne helga strømmer jernbaneentusiaster fra hele Østlandet til Hamar for å beundre modelltog.
Når de neste strekningene på det norske jernbanenettet legges ut på anbud, vektes pris og kvalitet annerledes i nord enn i sør.
Fagforeningsleder Steve Hedley i britiske RMT mener Go-Ahead, som neste år skal ta over driften av Sørlandsbanen for NSB, tenker mer på profitt enn service.
Også i land med konkurranseutsatt jernbane er mange misfornøyde.
Elektrifiseringen av Røros- og Solørbanen er på vei dypt ned i glemselens skuff.
Én stemme overvekt i kommunestyret mot bygging av jernbaneterminal ved havna, kostet Larvik Havn sju millioner kroner.
Målet om at 91 prosent av togene skal være punktlige, må økes til 100 prosent. Det mener Miljøpartiet De Grønne.
Etter 11 måneders betenkningstid har byrådet konkludert. Trikken til Ekeberg skal gå i tunnel i fjellet for å gi mer plass til fotgjengere og syklister.
Det fremsettes en del påstander om ombyggingen av Moss stasjon og hvordan denne vil fungere i et fremtidig jernbanenett.
All togtrafikk mellom Fredrikstad og Råde er stanset. Bilfører fikk panikk da han så at toget kom og fikk ikke bilen i gir.
Språkrådet slår alarm etter at det britiske togselskapet Go-Ahead annonserte at persontog på Sørlandsbanen skal kjøres under navnet «Sørtoget» neste år.
Svenske SJ klager på avgjørelsen om å gi britiske Go-Ahead oppdraget med å drive Sørlandsbanen. Samtidig jubler Go-Ahead for nysignert kontrakt.
Go-Ahead skal gjøre mange endringer på Sørlandsbanen, blant annet å bytte navn til Sørtoget. Sjefen tror folk glemmer det gamle navnet fort.
«Vi var best på kvalitet. Pristilbudet fra Go-Ahead er urealistisk.» Dette skriver svenske SJ i sin klage til Jernbanedirektoratet. De vil ha vedtaket om å gi Sørlandsbanen, Jærbanen og Arendalsbanen til britene omgjort.
Sperreportene på T-banen i Oslo ble dyre og ubrukelige, men kan de få et liv etter døden?
Mange togpendlarar ser seg nøydd til å krysse fylkesgrensa med bil for å unngå fleire månadskort. Når Østfold, Akershus og Buskerud blir slått saman til Viken lovar politikarane å gjere det langt lettare.
Oslo bygger nytt midlertidig trikkespor til 90 millioner kroner. Det er rundt 50 prosent dyrere per meter enn en ny firefelts motorvei.
Tur- og sykkelvei over Holmenkollbanen med fremføring til Tryvann og hvor elektriske leddbusser erstatter dagens T-bane.
Vi flyr mye i Norge. Hovedårsaken til det er at alternativene til forurensende flytrafikk er for dårlige.
I 2019 skal to nye togstrekninger ut på anbud. En tidligere NSB-direktør tror tapet av Sørlandsbanen ble en skikkelig tankevekker for det norske togselskapet.
På Sporet 207
Utsendelsen startet 18. juni
Dansk EG-lok i Norge
Prosjekt restrukturering av vognlast i NSB
Skandinavias første hybride sporjusteringsmaskin i Norge
Historiske tog på det nasjonale nettet er for tiden en stor utfordring
Kleivane - en liten flik av Bergensbanen
Drammen i 1967 - 1970
Tragedien på Stai
Fjerntog i Norge 1900 - 1910
En dag på Sira stasjon i mai 1984
Og enda mye mer, og i tillegg også trikkenytt, klubbnytt, Siden Sist og nytt fra klubbens avdelinger.