Banedanmark has completed installation of digital CBTC signalling technology on the last three sections of the S-Bahn in Copenhagen.
Hydrogen kan være løsningen for å få Nordlandsbanen utslippsfri. Nå håper Gen2 Energy at de får startet et prosjekt som skal se på mulighetene.
Bane NOR Eiendom har solgt Gautestad stasjon i Rakkestad til en nyopprettet venneforening i kommunen.
På den kilometerlange rettstrekken mellom Eina og Bruflat kan den nye godsterminalen bli realisert.
Mens oppgraderingen til elektrisk drift på 120 km med spor i Trøndelag fortsetter for fullt på langs, er mange viktige jobber på tvers nå unnagjort.
Viken fylkeskommune har bedt Vy Tog AS vurdere mulighet for lokaltog på Randsfjordbanen, også før Ringeriksbanen står ferdig.
Första halvåret 2023 sätts Tåg i Bergslagens första dubbeldäckare i trafik på sträckan Ludvika-Fagersta-Västerås. Första tågsättet väntas till Sverige i vinter.
Onsdag 14. april 2021 gikk alarmen da en kontaktledning falt ned på et tog med rundt 70 passasjerer om bord. Nå har Statens havarikommisjon gått gjennom saken.
Navnet på den nye jernbanestasjonen i Horten blir Horten stasjon.
Några är oroliga, många förhoppningsfulla. Frågan är vilka järnvägsprojekt den nya regeringen vill satsa på och vilka som skjuts upp.
Da åpningstoget fra Christiania tøffet over de lange og spinkle trebroene over elven fra Brakerøya og inn på Drammen stasjon 5. oktober 1872, var det en radikal endring av forbindelsen mellom byen og hovedstaden.
Vygruppen AS (Vy) har fått delvis medhold fra SJT som markedsovervåker i en klage på føringer Bane NOR har lagt for infrastrukturkapasitet i ruteplanprosessen for 2023.
Bane Nor ser en sterk økning i antall nestenulykker med tog og biler. Nå prøver Gamle Vossebanen å luke ut én som kjørte risikofylt.
Dermed er to bygg fra Dovrebanen tatt vare på, til det som skal bli et genuint Dovrebane-museum.
Søndag 9. oktober markeres en ny milepæl i Sporveiens arbeid med å oppgradere Østensjøbanen. Da fjernes 100 år gamle Bryn bru, som går over Alnaelva og togsporene mot Grorud.
Natt til søndag var det full stans i togtrafikken i hele Norge. En feil gjorde at Bane Nor ikke klarte å kommunisere med togene.
Deutsche Bahn (DB) has announced that it will invest over 19 billion EUR (18.81bn USD) in new passenger and fleet locomotives and trains by 2030.
Stadler presented its IPEMU Merseytravel Class 777 at InnoTrans today.
Klokken er ett-på-fire når Ole (62) kjører inn på spor 2. Når skiftet hans på Bybanen er over, er det hjem til mer spor og tog. Modelltogentusiasten får aldri nok!
Om operatørselskapet heter VY, SJ eller Go-Ahead synes å spille liten rolle. Togene går hverken oftere eller raskere eller billigere om konduktøren har rødt eller grønt slips.
Retting av feil vil bli enklere og raskere når Bane NOR får et nytt signalsystem i 2025. Selskapet håper også på at trykket på Østfoldbanen gjennom Oppegård vil lette noe etter at Follobanen åpner for trafikk søndag 11. desember.
Jernbanen blir ikke styrket ved å la passasjerene stå igjen på perrongen.
Norge har midlene til å bygge banene. Har vi politikerne?
Hva vil politikerne gjøre med at det suverent beste klimaalternativet er i ferd med å prise seg ut av reisemarkedet.
Onsdag 21. september kommer den orginale svingskiva tilbake til Skulerud.
At InnoTrans 2022, Stadler unveiled its FLIRT H2 hydrogen train, which will be delivered to the San Bernardino County Transportation Authority (SBTCA) in mid-2023.
Nye EU-regler krever at Norge må benytte anbud på togtrafikken etter 2023. Men regjeringen har fått «konstruktiv tilbakemelding» fra EU om mulig unntak.
I Bane NORs rapport «Infrastatus 2021» kommer det frem at 26 prosent av jernbanenettet har en tilstand som krever vedlikehold og fornyelse de neste 12 årene.
Om noen år kan togstasjonen i Vennesla ligge i Graslia. Eivind Drivenes (Sp) mener at dette er et bidrag for å nå klimamålene, skape ei kortreist bygd og få mer liv i sentrum.
Nå er det tatt et steg nærmere en mulig etablering av en godsterminal langs Gjøvikbanen i Vestre Toten.
Sammenlignet med Lillehammer, Gjøvik, Kongsvinger og Hamar er Elverum helt i bakevja når det gjelder gode forbindelser til Oslo. Dette gjelder særlig morgen og kveld. Også forbindelsen mellom Rena og Elverum er problematisk.
Etter flere dager med togkaos på Østlandet, forlanger NAF strengere krav til punktlighet og at de reisende automatisk får penger tilbake når togene ikke går når de skal.
– Jernbane skaper grunnlag for lokal tilknytning.
Når SJ utvider togtilbudet i Trøndelag må det skje ved hjelp av gamle slitte dieseltog.
SJ vil lokke flere nattogkunder med liggestoler og champagneservering.
På Sporet 207
Utsendelsen startet 18. juni
Dansk EG-lok i Norge
Prosjekt restrukturering av vognlast i NSB
Skandinavias første hybride sporjusteringsmaskin i Norge
Historiske tog på det nasjonale nettet er for tiden en stor utfordring
Kleivane - en liten flik av Bergensbanen
Drammen i 1967 - 1970
Tragedien på Stai
Fjerntog i Norge 1900 - 1910
En dag på Sira stasjon i mai 1984
Og enda mye mer, og i tillegg også trikkenytt, klubbnytt, Siden Sist og nytt fra klubbens avdelinger.