Etter flere uker med omfattende forsinkelser og omkjøringer, er deler av jernbaneforbindelsen mellom Oslo og Narvik nå gjenåpnet.
Flere dager i uka må konduktøren be folk om å bli igjen på perrongen.
Jernbanen liker å se på seg selv som klimavinner. Nå stoppes driften ironisk nok av stadige katastrofer som følge av menneskeskapte klimaendringer.
Det skyldes både vedlikehold av jernbanen, samt at flere togsett står fast nord i Trøndelag.
På Østlandet fører stadige forsinkelser til at toppleder etter toppleder må gå. I Nordland sitter vi stilltiende og aksepterer at det ikke er togtrafikk i det hele tatt.
Togtrafikken på Dovrebanen stenges de neste fjorten dagene på grunn av omfattende arbeider.
Dansk togreiseselskap rister på hodet av Norge, de har på kort tid booket om 1200 turister til svenske tog etter rasulykken ved Levanger for litt over en uke siden. Da ulykken ved Randklev bru stengte Gudbrandsdalen, måtte de gjøre det samme for 10 000 togturister.
Den nye jernbanetraséen Ljan-Hauketo-Holmlia ble åpnet allerede i februar 1925, og selve markeringen av jubileet skulle egentlig skje 11. mai 2025.
Natt til 22. august ble det oppdaget feil på sandapparatene til flere av byens trikker.
Regjeringen foreslår å innføre et regelverk som skal gjøre det enklere for folk å få oversikt og riktig informasjon om transporttilbudet.
Et nytt ras i Drangsdalen satte Sørlandsbanen ut av spill. Politikere kaller situasjonen et bilde på hele norsk jernbane: gammelt, rasfarlig og stadig mer utsatt for ekstremvær.
I fjor tapte godsselskapene på jernbanen 300 millioner. Jernbaneforbundet og Spekter krever en erstatningsordning som er til å stole på når jernbanen ikke fungerer.
Tågtrafiken på Botniabanan kan troligen återupptas klockan 15 måndag 15 september.
Raset stengte strekningen fra onsdag til fredag. Reprasjonsarbeidet har gått svært fort.
Laksetogene ruller igjen etter omfattende forsinkelser – OnRail ber laksetransportørene sikre nok drivstoff på kjøleaggregatene.
En nybygd undergang i Haltdalen i Trøndelag har blitt for lav for både tømmerbiler, landbrukstransport og lastebiler.
CargoNet har aktivert en nødterminal i Steinkjer for å gjenoppta godstrafikken på Nordlandsbanen.
Staten tilbyr tilbakekjøp av Norske togs obligasjonsgjeld.
Gro Helleland er ikkje nøgd med tryggleiken på jernbana i hennar område.
Flere setter spørsmålstegn ved hvorfor det tar så lang tid å gjenåpne veier og jernbane etter ødeleggelser. Samtidig er kvikkleire et særnorsk problem som skaper utfordringer.
Krevende logistikk for SJ Norge etter raset på Ronglan, men de ansatte og reisende tar det med godt humør.
Det har vært og er mye regn i området der det har rast ut. – Det blir en omfattende jobb å fikse dette, sier Bane Nor.
Oldefaren min var jernbanearbeider. Han erfarte hvordan skinnene var med på å knytte folk tettere sammen.
Med innstilte avganger og sprengt kapasitet må pendlere reise en time tidligere. Go-Ahead skylder på deleproblemer.
Verken før eller under skredet i Levanger gikk det noen alarmer eller varsler fra overvåkingssystemene til Bane Nor.
Selv om «Harry Potter og dødstalismanene – del 2» gikk på kino for hele 14 år siden, har det ikke blitt mindre populært av den grunn.
Järnvägen är avskuren efter skyfallen i Västernorrland. Detta har lett till ett allvarligt läge för godstrafiken. Som nödlösning leds vissa tåg nu om via Inlandsbanan – men ytterst få kan köra där.
SVT melder at toget som gikk fra Narvik står fast i Umeå etter at Trafikverket stengte Botniabanen for all trafikk.
Alstom has reached a new milestone with the Traxx Universal locomotive, which has been equipped with its EbiCab 2000 ETCS solution, receiving type approval for operation by the European Railway Agency (ERA).
Ett norskt tåg lastat med lax värd tiotals miljoner kronor har fastnat i Umeå.
Avtalen med Sporveien om bygging av Diakonhjemmet T-banestasjon ble undertegnet i mandag. Planleggingen startet for 12 år siden, og om snaut to og et halvt år står stasjonen ferdig.
Mens Bybanen går sømløst gjennom Bergen, er bussveien i ferd med å ta kvelertak på bydelene i Stavanger.
En togavsporing i Sverige i helgen vil gi nye forsinkelser mellom Nord- og Sør-Norge i flere uker fremover.
Hove ved Lillehammer står sentralt i flere Bane NOR-grep for å styrke jernbanen og togtilbudet i Innlandet.
På Sporet 208
Utsendelsen startet 24. september
- Nytt om lokomotiver i Europa
- Nyrevidert damplok tilbake i Norge
- Fjerntog i Norge 1910 - 1920
- Broen over Kwai
- Industrispor i Stjørdal
- NSBs anleggsdamplok
- På tur i Rocky Mountains
Pluss Klubbnytt, Siden Sist og enda mer!