NMT's driftsbaser - Hønefoss, Egersund, Grorud, Notooden og Filipstad

Norsk Museumstog har sin driftsbase i lokstallen på Hønefoss. Her foregår det mye av vedlikehold på våredamplokomotiver og vogner som brukes i vår trafikk på det nasjonale jernbanenettet.

Vinteren 2011/2012 står det to damplokomotiver i stallen på Hønefoss.  I tillegg står det flere personvogner det jobbes på her.

Vi klarte ikke pga tidsnød og mannskapsmangel å sette damplok 26c 411 istand til feiringen av Bergensbanens 100 års jubileum 2009. Vi holder nå på mange dager i uken for å forsøke å klare det i nær fremtid

I Oslo blir det også storjobbing i vinter.  På Grorud jernbaneverksted jobbes det med å sette ellok el 13.2142 i driftsklar stand. Loket ble hentet på Hamar i november 2009 og samtidig ble el 1.2001 levert tilbake til Norsk Jernbanemuseum. Selvsagt blir det utført nødvendig veldikehold på våre to el 11, 2098 og 2107. På Grorud jobbes det også med Di 2.841 - som snart er ferdig - rødmalt, som i NSB-tiden

På Grorud står flere vogner det jobbes på. Det jobbes med å restaurerere/pusset opp vogn 561 til en ny 1.klasse- og serveringsvogn, "finkevogn" Fde 19003.  Fde 19003 er en gammel tysk godsvogn, bygget om til dieselgeneratorvogn i 1964 for levering av 1000 volt togvarme. For oss vil vognen være ideell å bruke sammen med damplok som trekkraft. Denne vognen får alt treverket utskiftet, nytt el-anlegg, overhaling av dieselgenerator, nytt tak og bremserevisjon. I løpet av våren kommer også vogn 348 til Grorud for kompletering etter en omfattende oppussing innvendig. Denne vognen er en av svært få i landet med kombinert 1.og 2.klasse. 2009 fikk vognen nytt tak, nå er hele interiøret restaurert og setene får ny stopping. Et utrolig omfattende arbeid - og kostbart. Vognen blir nok flott når den blir ferdig høsten 2012.

Har du lyst til å delta i arbeidet på noe av dette er du velkommen - med og uten fagkompetanse. Vi tilbyr svært dårlig lønn, mange gode venner, mulighet til å bli skitten - og til slutt utrolig mange hyggelig eopplevelser. Ikke minst gleden av å se materiellet i drift. Ta gjerne kontakt  på mail eller telefon