Vogn 770 er en sidegangsvogn som ble levert fra Skabo Jernbanevognfabrik til Eidsvold-Ottabanen i 1917.

 

I årene etter 1910 ble trevognene utviklet til sin endelige form. Skråstilte inngangsdører, store vinduer, takoppbygg over hele vognkassen, større boggier og endepartier tilpasset overgangsbelger dannet en standard som ble benyttet i mer enn 25 år fremover.

I alt 64 vogner av samme hovedtype som 770 ble levert mellom 1915 og 1925, dette er det største antallet av en enkelt type trevogner som ble bygget.

Vogn 770 ble i utgangspunktet brukt i fjerntogene i Gudbrandsdalen og på Dovrebanen, men senere ble den å se på hele Østbanenettet.

Den er ikke blitt vesentlig ombygget i løpet av sin driftstid, men har gjennomgått en del av de vanlige moderniseringene. Dette omfatter i hovedsak nye seter av stålrørtype, blending av vinduer i takoppbygget, og innvendig veggkledning med huntonittplater.

Vogn 770 ble utrangert i 1981 og deretter overtatt av Norsk Jernbaneklubb. Den stod deretter hensatt i noen år, men ble i 1987 satt i stand og er siden blitt brukt av Norsk Museumstog til kjøring av veterantog på det nasjonale jernbanenettet.