Etter uværet med store nedbørsmengder natt til mandag, ble det konstatert oversvømmelse og utvasking av masse i området like nord for tunnelen under riksveien mellom Kløftefoss og Krøderen. Dette gjorde at banen måtte stenges for trafikk på denne strekningen.

I dag, tirsdag 16. august, har det blitt gjort en vurdering av tilstanden og skadeomfanget, og det ser ut til at banen kan gjøres farbar igjen i løpet av torsdag. Det vil da bli kjørt et tog på hele strekningen for å sjekke at alt er i orden, slik at banen igjen kan åpnes for ordinær trafikk.

Det betyr at stordriftshelgen førstkommende lørdag og søndag kan arrangeres som planlagt. Lørdag kjøres et stort godstog med to damplokomotiver som også tar med reisende, og på kvelden er det klart for det tradisjonsrike skumringstoget. 

Søndag vil det i tillegg til de ordinære avgangene, bli kjørt flere ekstratog både med damplokomotiv og motorvogner. Nærmere informasjon om stordriftshelgen med rutetider for ekstratogene vil bli lagt ut på våre nettsider.

Publisert 16. august 2011

I 2008 ble det bestemt å gjenoppbygge spor 1 samt mellomplattformen på Sysle stasjon. Baneteknikk utførte arbeidet med å bygge sporet og Krøderbanens egne folk bygde plattformen, og hele anlegget sto ferdig til årets sesong. Utgiftene kom på ca. 2 mill. kroner, og dette ble finansiert av Krøderbanen med tilskudd av verneplanmidler. Den offisielle innvielsen av spor 1 og plattformen skjedde på årets første kjøresøndag 26. juni. Ole Martin Kristiansen, styreleder i Kunstnerdalen kulturmuseum, erklærte sporet og plattformen for åpnet, mens “stasjonsmester” David Bartos kom kjørende på dresin og kuttet det røde båndet over sporet. Stranden Musikkforening / Jevnaker Ungdomskorps spilte, mens passasjerene i årets første damptog fra Vikersund til Krøderen gikk ut på stasjonsområdet for å se på det som skjedde. Rundt 200 personer var til stede denne dagen; så mange har det antakelig aldri før vært på Sysle stasjon.

TV-Modum var også til stede, og du kan se deres reportasje fra åpningen her.

Søndag 3. juli ble Sysle igjen en betjent stasjon, da damptoget fra Vikersund krysset med motorvogna fra Krøderen kl. 12.36.

Togekspeditør Odd Arne Lyngstad åpnet dørene og lot folk komme inn på venterommet og kontoret. Her er det meste som det var den gang for over 50 år siden, da stasjonen hadde ordinær betjening. Gamle apparater, en vedovn, en skrivemaskin, NSB rundskriv, skjemaer, blanketter osv. er intakt, til glede for alle som setter pris på gamle stasjonsmiljøer. 

Det har vært fast kryssing på Sysle mellom motorvogntoget og damptoget alle søndager i juli, og passasjerene har om ønskelig kunnet bytte fra det ene til det andre toget på stasjonen.

Tekst og bilder:  Øivin Moen

Sist oppdatert 05.08.2011

Kommunene Modum, Sigdal og Krødsherad har, i samarbeid med Buskerud
fylkeskommune, produsert en profileringsfilm for Midt-Buskerud.
Filmen inneholder flotte bilder fra Krøderbanen med opptak fra i sommer.

Bakgrunn for denne satsingen var at det i etterkant av worldcup-arrangementet 
i 2009 ble avdekket et behov for å profilere regionen visuelt via TV-bilder, 
internett og sosiale media.

Det ble utarbeidet en prosjektbeskrivelse og vedtatt bevilget regionale 
utviklingsmidler og midler fra kommunene for å finansiere prosjektet. 
Sluttproduktet - regional profileringsfilm for Midt-Buskerud - har fått tittelen
"Ta tiden tilbake". Filmen hadde premierevisning i Modum kulturhus 
9. februar 2011, og den vil bli vist på TV i forbindelse med worldcup i skiflyvning 
12. og 13. februar 2011.

Men du kan se det ferdige produktet her og nå: 
Klikk her for å se filmen på YouTube

Sist oppdatert 10.02.2011